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S7热轧板- 爱采购 打造“航母”无可厚非，产业集中度更是当下钢铁产业脱困的根本出路，但应强调“企业自主、市场主导”，切忌揠苗助长。否则，为了一点可能去掉的产能，将两大央企拉下水，变成下一个“渤钢”，得不偿失。一味追求表面集中度，则毫无意义。 而在员工安置方面，在今年2月，人社部部长尹蔚民曾公开表示，煤炭和钢铁行业预计共涉及180万职工的分流安置，其中煤炭职工人数约130万，钢铁约50万。今年，我国就将安置近一半员工。不过，分析师仍对煤炭、钢铁去产能表达了担忧。 报道称，由于美国及其他实施了更加严格的节能，汽车制造商需要更轻型的金属。这便转化为大量的、有利可图的新需求，包括对钢材的竞争对手铝的需求。到2025年，预计会有18%的汽车是全铝车身，而2014年这一比例仅为不到1%。
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近期，欧洲南部市场中厚板与黑海港口板坯离岸价格之间的平差为121美元/吨，仅比2013年中期价差（116美元/吨）高5美元/吨。市场分析人士认为，目前的价差依然较低，不足以支撑耶弗拉兹集团重启PalinieBertoli钢铁厂。
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据悉,一些钢厂和贸易商正观望国内市场，推迟报盘。另外，方坯出口 方坯主流报价美元/吨（FOB），150mmQ275方坯310美元/吨（FOB），较之前上涨20美元/吨左右。
因海鑫复产首当其冲的是抢占前期领地，这样对本省内部分钢厂的冲击那可是不小。如目前在运城市场占量较大的陕西龙钢、山西建邦及新金山等钢厂，海鑫复产后，此些钢厂资源或将有所变化。如山西建邦，自海鑫停产后，其资源在省内投放一度扩大到每月10万吨以上，而在海鑫未停产之前，多是在5万吨左右。
从相关部门获悉，为化解钢铁产能过剩，湘潭拟定了湘钢帮扶工作安排计划，针对湘钢３８０亩土地处理、配套支持供给侧改革、中冶湘重去产能的善后工作等问题，明确了分工，制定了湘钢化解过剩产能的时间表、路线图、任务书。
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