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　　2015年底，广州与韶关两市签订战略合作框架协议，随后韶关参加广佛肇清云韶经济圈市长联席会议，“广佛肇+清云韶”格局初定。韶关立即和珠三角近200家企业在广州召开产业对接推荐会，引导广州汽车、装备、电子、轻工等优势产业链向韶关延伸。 　　对于煤炭价格上升快的情况，判断，目前煤炭供应的基本面是的，不支撑煤炭价格非理性上涨。比如到去年年底，煤炭产能总规模57亿吨，考虑到今年去掉的近3亿吨，还有54亿吨产能，其中通过实施减量化生产储备的6亿吨产能，具有很强的调节弹性。
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　　以及贸易商对焦炭的采购情绪不高，部分钢厂有控制到货现象，这也使得焦化厂的出货压力　　库存方面，上周，焦炭总库存为726.75万吨，环比大幅上升46.44万吨，同比下降97.31万吨在真实需求保持高位的情况下，焦炭出现累库情况，一定程度上表明焦炭供需关系正在发生转变，后期若需求幅度不及预期，焦炭库存可能会进一步分结构来看，焦化厂、钢厂以及港口库存均呈其中，钢厂累库尤为明显，上周为475.11万吨，环比上升28.65万吨，同比上升11.35万吨，钢厂焦炭库存已。　　矿价上涨，中小矿山发货量增幅明显。巴西7月份累计发货2999万吨，环比上涨11.52%。Vale上半年发货量一直维持在较低水平，7月开始逐步恢复正常，预计下半年发货量都将维持在中高水平。预计8月份发货量仍会出现小幅增长。
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　　受“七一”临近及矿难频发影响，各地加大了安检力度，产地动力煤市场延续偏强多地出现煤矿大范围、集中性停产检修，进一步加剧了产地煤炭供应紧张局面晋北、榆林、鄂尔多斯等地煤炭供不应求、 煤炭紧俏供给端的急剧紧缺，影响了下游部分企业生产，预计影响将扩大　　港口方面，受产地供应趋紧、大秦线发运量下降以及发运成本倒挂等多方面因素影响，进港资源近日，港口市场情绪不高，贸易商报货增多，而下游观望情绪较浓，少有成交由于坑口价格，成本仍有支撑，暂无出现低价抛货现象市场参与者。　　相关企业要积极配合，提供相关材料并配合开展现场核查。表示，中方一如既往坚定支持欧洲一体化，乐见一个繁荣的欧盟，相信欧盟通过改革能够实现新的发展，这也符合和欧盟共同利益。中方愿同欧盟携手，为和平、促进共同发展繁荣作出不懈努力。

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 　　我市大型钢贸商一般有订单再采货，不做钢材库存。其间，如果钢材价格暴跌，钢厂会对 代理商进行差价补贴，保证钢贸商还有合理利润。如果价格上涨，钢厂仍然按当初约定的价格执行，保证下游用钢企业生产成本不受损失。

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 　　，其中曹二期实际存煤数量占设计堆存能力的92%，华电曹妃甸和华能曹妃甸存煤也达到86%随着气温升高，久放的蒙煤已出现自燃，影响铁路进车，疏港压力增大6月9号，华电曹妃甸发布请车菜单的通知，10号，五部委到曹妃甸港口调研煤炭囤积情况，重点关注高温、长时间堆存、场存多的发运户，随后，再到其他港区调研开会随着上级部门的关注和督促，疏港力度加大，高库存的发运户多在加快装船下水，尤其燃、含硫高的煤种着急发运，相对惜售抬价的机会，在情绪上形成一定利空　　从动力煤市场整体形。

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　　加之环保要求越来越高，如果环保不达标，就会有更多的企业关停。对于钢铁工业而言，“十三五”发展规划重要的就是结构，这是关系到钢铁行业生存的重要问题。（7）从美洲被发现到现在，美国一共用了约100亿吨钢建造桥梁、铁路、大厦、等；从明治维新开始到现在用了约60亿吨钢。

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 　　其中，流通的贸易矿，虽然较1月中旬时超过3100万吨的水平有所下滑，但仍处于2891万吨的高位。此外，4月29日，64家样本钢厂进口铁矿石平均库存可用天数为28天，周环比1天，已连续三周上升，累计5天之多，钢厂长期奉行的低库存策略被打破。

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