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工程类实验室惠州-计量单位
发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-05-04 15:43:49
工程类实验室惠州-计量单位工程类实验室惠州-计量单位
工程类实验室惠州-计量单位工程类实验室校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校传感器的精度和使用要求。
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2、校准实验系统设计
仪器校准实验系统由高低温真空试验装置和上位机人机软件组成,其中使用压力薄膜规和镍铬热电偶分别作为压力、温度参量基准,使用解调模块读出被校传感器的输出,系统结构如图2所示。
所述恒压供水系统包括水箱、水泵和稳压罐,所述水泵的个数为2,所述水箱通过手动球阀分别连接至所述两个水泵,所述两水泵分别连接两个止回阀后与所述稳压罐相连。所述两水泵的型号具体根据所需要测量的流量而定。本发明的有益效果在于:1)在超声波水表检定标准装置中采用文丘里喷嘴和电磁阀组成的多档位定点流量调节装置替代传统的手动或自动阀门来定量控制检定标准装置和超声波水表中的流量大小。所述文丘里喷嘴的不同口径对应于不同的流量,在压力稳定的情况下能够起到固定流量作用,而电磁阀可以控制水流通断。
(1) 高低温真空实验装置
高低温真空实验装置是为了模拟传感器实际测量环境而专门设计的,可以实现压力、温度的复合加载,由腔体、压力控制系统、温度控制系统和水冷循环系统等部分组成。
1) 腔体结构
腔体是高低温试验装置的核心部分,通过隔板分为载荷室和环境室两个腔室。载荷室模拟传感器前端接触到的外界环境,如高温、近真空、微小压力,即壳体外表面环境;环境室模拟传感器后端的工作环境,也就是壳体内部的环境。腔室结构示意图如图3所示。
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可能出现过流的情况在板烧写:在插拔线过程中,因为接错线而导致短路过流;PCB板在生产过程中有焊接短路问题,当编程器给其上电时就会出现过流现象;PCB板上有大容量电容,编程器给PCB板上电瞬间浪涌电流过大,从而误触发过流保护机制。裸片烧写:把芯片放到烧录座时,由于芯片放偏或芯片引脚偏斜,造成编程器上电时短路过流;将芯片从板上拆下,芯片引脚上有锡渣没干净就放到烧录座上编程,造成编程器上电短路。如果编程器的电源过流保护不够完善,当遇到芯片或电路板短路时,轻则损坏编程器,重则可能会损坏芯片或电路板,造成严重的生产事故。
可能出现过流的情况在板烧写:在插拔线过程中,因为接错线而导致短路过流;PCB板在生产过程中有焊接短路问题,当编程器给其上电时就会出现过流现象;PCB板上有大容量电容,编程器给PCB板上电瞬间浪涌电流过大,从而误触发过流保护机制。裸片烧写:把芯片放到烧录座时,由于芯片放偏或芯片引脚偏斜,造成编程器上电时短路过流;将芯片从板上拆下,芯片引脚上有锡渣没干净就放到烧录座上编程,造成编程器上电短路。如果编程器的电源过流保护不够完善,当遇到芯片或电路板短路时,轻则损坏编程器,重则可能会损坏芯片或电路板,造成严重的生产事故。
为了实现对载荷室温度、压力的复合加载,在载荷室的四周放置镍铬加热板加热,并带有热屏蔽板,使用两根镍铬热电偶测量载荷室环境温度,作为参考温度基准。在室温~375℃的范围内,其 ,其测量精度为0.4%。通过压力控制系统调节载荷室内环境压力,使用MKS公司626系列压力薄膜规作为参考压力基准,其压力测量范围0.2~266 Pa,测量精度0.12%。
2) 压力控制系统
压力控制系统能够将载荷室和环境室抽至高真空状态,此外还可以调节载荷室内环境压力。它由机械泵、分子泵、限流阀、压控仪、气体流量计等部件组成。其中限流阀、压控仪用于腔室内压力的控制,气体流量计用于调节补气流量大小。
系统控制逻辑如图4所示。压控仪接收参数设置信号,与薄膜规测量信号进行比较,根据比较结果调节限流阀度的大小,经过不断地调节控制*终达到动态平衡,使得载荷室内气压等于设定压力值。此外,可以根据设定压力的大小调节补气阀度大小,例如若要达到一个较大的压力值,则可以适当增大补气流量,使得载荷室内气压更快地上升到设定压力。
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由于LEM传感器大多数是电流型的传感器,在使用大量程时,会给配套使用的仪器出了一些难题——当电流比较小时无法准确测量。以致远电子PA333H -S举例,传感器的变比是1:1000,也就是经过 流端子的量程为1A,能准确测量的电流为量程的1%,也就是10mA。当使用IT1000-S后,我们进行反推,电流放大1000倍,也就是此时使用传感器后,PA333H能测量的电流是10A,当电流小于10A后,就无法完成测量了。
由于LEM传感器大多数是电流型的传感器,在使用大量程时,会给配套使用的仪器出了一些难题——当电流比较小时无法准确测量。以致远电子PA333H -S举例,传感器的变比是1:1000,也就是经过 流端子的量程为1A,能准确测量的电流为量程的1%,也就是10mA。当使用IT1000-S后,我们进行反推,电流放大1000倍,也就是此时使用传感器后,PA333H能测量的电流是10A,当电流小于10A后,就无法完成测量了。
3) 温度控制系统
系统采用镍铬加热板加热,通过调节加热电流的大小达到控温的目的。加热电源采用PID控制系统,可以使载荷室从室温快速加温到800℃,并且温度可调、控温。
4) 水冷循环系统
系统配有水冷循环系统用于系统整体的冷却,其中载荷室配置TC WS制冷循环水机,控温范围为10~27℃,给腔室、分子泵等稳定的制冷循环水,保证设备稳定运行。
(2) 上位机人机软件
为了方便高温微压力传感器的仪器校准试验,我们使用FameView组态软件编写了上位机人机软件。该软件主要用于实时监控载荷室和环境室的动测量一直被称为示波器测试测量的境界。传统 直观的抖动测量方法是利用余辉来查看波形的变化。后来演变为高等数学概率统计上的艰深问题,抖动测量结果准还是不准的问题就于是变得更加复杂。时钟的特性可以用频率计测量频率的稳定度,用频谱仪测量相噪,用示波器测量TIE抖动、周期抖动、cycle-cycle抖动。但是时域测量方法和频域测量方法的原理分别是什么?TIE抖动和相噪抖动之间的关系到底是怎么推导的呢?抖动是衡量时钟性能的重要指标,抖动一般定义为信号在某特定时刻相对于其理想位置的短期偏移。压力、温度状况,此外还具有数据存储功能。软件通过RS232协议与PLC进行通信,经由PLC控制高低温真空试验装置各个组件,实现了通过计算机远程控制的目的。
图5为该软件载荷室压力监控界面,当压力设定增大时,由于需要补气故响应速度较慢,相比之下,压力设定减小时响应迅速。
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并不能获取汽车的所有通信数据。那么汽车电子行业真正的测试需求是什么,或者说我们通过什么去真正的“侵入”汽车内部?从车用总线说起在汽车的通信过程中,大家 熟悉的应该是CAN总线。除了CAN总线外,还有以下几种。接下来,我们一一来看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控制器局域网络,已经成为一种标准,其芯片类型达到上百种。具有高可靠性和良好的错误检测能力,所以在汽车和嵌入式领域应用广泛。
并不能获取汽车的所有通信数据。那么汽车电子行业真正的测试需求是什么,或者说我们通过什么去真正的“侵入”汽车内部?从车用总线说起在汽车的通信过程中,大家 熟悉的应该是CAN总线。除了CAN总线外,还有以下几种。接下来,我们一一来看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控制器局域网络,已经成为一种标准,其芯片类型达到上百种。具有高可靠性和良好的错误检测能力,所以在汽车和嵌入式领域应用广泛。
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